Az elektromos járművek (EV) technológiai forradalma átalakítja az autóipart. A világ az utolsó átállását teszi meg a fosszilis tüzelőanyagoktól, és egy fenntarthatóbb jövő felé tart. Mint ismeretes, a szén víz- vagy atomerőművekkel történő égetése energiatermelés céljából jelentős üvegházhatású gázkibocsátást eredményez.
Az elektromos járművek (EV-k) egyre népszerűbbek, mint alacsony szén-dioxid-kibocsátású közlekedési megoldások kedvező környezeti hatásaik, alacsony üzemeltetési költségeik és növekvő modellválasztékuk miatt. Az elektromos járműipar több mint egy évtizede gyorsan bővül, de még mindig van hova fejlődni. Az elektromos járművekre való teljes átálláshoz azonban technológiai fejlesztésekre és az elektromos járművek töltési infrastruktúrájának jelentős bővítésére van szükség.
A közelmúltban néhány újítás történt az elektromos járművek akkumulátortöltés-kezelésében és tervezésében. Ezekkel az innovációkkal és forradalommal az elektromos járműiparban érthető, hogy az emberek miért kezdenek el az elektromos járművek (EV) felé fordulni. Íme néhány a 2022-es év legfontosabb elektromos autóipari innovációs trendjei közül, amelyek várhatóan megváltoztatják az elektromos járművek piacát:
Az intelligens töltés mögötti koncepció egyértelmű: a hagyományos (vagy „nem intelligens”) töltőkkel ellentétben az intelligens töltők kölcsönhatásba léphetnek az autóval, a hálózattal és más intelligens töltőkkel, hogy csökkentsék az energiafelhasználást és végül az árakat. A járművezetők például jobban meg tudják szervezni díjaikat, miközben kevesebbet fizetnek érte, ha értesülnek arról, amikor a közelben alacsony az energiaigény, így olcsóbb a díj. Annak ellenére, hogy az autó nem indul el a megfelelő időben, a sofőrök még mindig csatlakoztathatják a ponthoz, amint hazaérnek.
Amikor intelligens töltőt használnak egy elektromos jármű töltésére, a tulajdonos bedugja a töltőkábelt, és kommunikációs csatornát hoz létre a járművel. Nincs más teendő, ha a sofőr és a jármű már regisztrálva van az intelligens töltésszolgáltatónál.
Az intelligens elektromos töltőplatform felismeri a vezetőt, a legjobb energiafelhasználással kezdi a munkamenetet, nyomon követi az akkumulátor töltöttségét az autóban, befejezi a munkamenetet, ha az autó teljesen feltöltődött, és fizet a vezetőnek az előre egyeztetett feltételek szerint. .
Az intelligens energiamenedzsment segítségével a töltőállomás üzemeltetője figyelemmel kísérheti, szabályozhatja és módosíthatja az energiafelhasználást az üzemeltetési igényeknek és a vezető vagy a kezelő által meghatározott prioritásoknak megfelelően. Az elektromos jármű és a helyszín igényeinek és korlátainak megfelelően a töltőkhöz szállított teljesítmény és az energiafelhasználás vizuálisan megjeleníthető és beállítható.
Az elektromos járművek elektromos utakat a töltési módok alapján három típusra osztják.
2. Svédországban 2018 óta működik a világ első villamosított útja, amely lehetővé teszi az autók és teherautók akkumulátorainak feltöltését, miközben haladnak. A rendszer két út menti sínről továbbítja az energiát egy mozgatható kar segítségével, amely a járműre van felszerelve. személygépkocsi vagy teherautó alja.
3. A vezeték nélküli telefontöltők működéséhez hasonlóan az induktív töltési technológiát használják a járművek vezeték nélküli töltésére. A töltőben lévő egyetlen mágnestekercs, amely az útfelület alá van eltemetve, továbbítja az elektromosságot egy másik mágnestekercsnek vagy betétnek, amely az autó aljára van szerelve.
Amikor csúcsidőn kívül a legolcsóbb az áram, és a járművezetők ezt az időt kihasználhatják járművük teljes feltöltésére. Ha a költségek magasabbak, ugyanazt az energiát visszaadhatják a hálózatnak. A jármű-hálózati töltéssel az elektromos autók megoldást jelentenek az általuk okozott problémákra. A járműről hálózatra történő technológiának nagy figyelmet szentelnek annak lehetőségére, hogy segítsen kiegyensúlyozni a hálózatot, miközben egy elektromosabb világ felé haladunk.
A járműtől a hálózatig történő csatlakozással elektromos járművét akkumulátorként használhatja. A világ egyik első nagyszabású háztartási V2G projektje, az Octopus Energy Powerloop csomagja most teszteli ezt a technológiát. A V2G töltő energiát exportál, hogy visszatáplálja a hálózatba, és energiát nyeljen el az eszközök töltéséhez.
A lítium-ion (Li-ion) akkumulátor egy élvonalbeli akkumulátortechnológia, amely a modern elektromos járműveket táplálja. Ahogy azonban az elektromos járművek szektora fejlődik, úgy fejlődnek az ezeket az autókat meghajtó akkumulátorok is.
Míg a Log9 Materialshoz hasonló akkumulátorcégek már elkészítettek olyan RapidX akkumulátorokat, amelyek kompatibilisek az „InstaCharge” állomásaival, a feltételezések szerint a mumbai székhelyű Earth Energy grafit akkumulátorokkal hajtott járműveken dolgozik. Az odisai székhelyű Ee Ve elektromos mobilitást biztosító cég két ülés alatti lítium-vas-foszfát (LFP) akkumulátorcsomagot is használ.
A nem natív elektromos járművekben az alkatrészek többsége, beleértve a hajtásláncot és az akkumulátort is, a korábbi belső égésű motoros járműveiken alapul.
A natív elektromos járművekben a teljes kialakítás nagy része új, ami nagyobb beruházási erőfeszítést igényel a mérnöki munkaórák és az új szerszámok költségei tekintetében. Valamennyi Tesla-modell példája annak, hogy a natív EV-platformok hasznosnak és rugalmasnak bizonyultak a nagyobb akkumulátorcsomagok lehetővé tételében, amelyek nagy hatótávolsággal, nagyobb teljesítménnyel vagy gyorsabb töltéssel korrelálnak.
A hatótávolság és a belső tér tekintetében az azonos alap ICE Vehicle-ekhez képest észrevehető különbség van a natív és a nem natív elektromos járművek között. A natív elektromos autók kiváló akkumulátorcsomag-optimalizálást kínálnak, és olyan alapszerkezetet is felvehetnek, amellyel akár 300–400 km-t is megtehetnek egyetlen töltéssel. A nem natív elektromos járművekben gyors fejlesztések zajlanak az akkumulátor kapacitásának és a jármű hatótávolságának további javítása, valamint a rugalmasabb kialakítások fejlesztése érdekében.
Az elektromos járművek hajtásláncának integrációja továbbra is növekszik, a különféle teljesítményelektronikai alkatrészek egyesülnek, és kevesebb modulba kombinálják őket. Egy „mainstream” elektromos hajtáslánc-konstrukció, akár az általános architektúra, akár az egyes alkatrészek tervezése tekintetében, még nem valósult meg, mivel a játékosok továbbra is keresik a tervezési hatékonyság javításának módjait.
Az elektromos járművek elsődleges hajtáslánc-részeit (azaz akkumulátort, e-motort, teljesítményelektronikát és hőkezelési modulokat) összekötő elektromos kábelek elrendezése jól jelzi az integráció növekvő szintjét. Azon túl, hogy a technológia még mindig fejlődik, az elektromos hajtásláncok alapvetően magasabb szintű rugalmassága is, amelyeknek az alkatrészei jellemzően kisebbek, és az alvázban, valamint az első és hátsó rekeszben rendelkezésre álló helytől függően a szabadságfok magasabb, mint az ICE hajtásláncoké. segít a különféle hajtáslánc-kialakításokban.
Fontos megjegyezni, hogy az alkatrészek elhelyezésének ilyen szabadsága nagyobb rugalmasságot tesz lehetővé az általános jellemzők tekintetében is, mint például a nagyobb csomagtartó számára való választás, vagy jobb menetteljesítmény az alacsonyabb súlypont miatt.
A PMD-k vagy személyi elektromos mobilitási eszközök kompakt, egyszemélyes elektromos autók. Az országszerte költséghatékony, utolsó mérföldes mobilitási lehetőségként az ilyen típusú járművek, mint például a kis sebességű kétkerekűek és az elektromos kerékpárok hamarosan elterjednek. A kisvárosok és a vidéki területek nagy piaccal rendelkeznek a PMD-k számára.
Összefoglalva, ez néhány olyan tendencia, amelyek az elektromos járművek piacának fő mozgatórugóiként terjednek el az elektromos járművek iparágában, beleértve a töltőpontok üzemeltetőit, az e-Mobility szolgáltatókat, a közműveket és a kormányokat, amelyek együttműködnek az elektromos járművek elterjedésének fokozása érdekében. A világon szinte minden autógyártó követi az elektromos járművek technológiáját, és sok más iparág is keresi a módját, hogy alkalmazkodjon a technológiához saját termékei esetében. 2035-re a legnagyobb autóipari piacok valószínűleg teljesen elektromosak lesznek: egy pillantást vetve a zöld jövőbe és jelentős gazdasági lehetőségekre.
Folyamatosan azonosítottuk az új technológia értékét, amelyet a mi szakembereinknek megfelelő háttérrel rendelkező, meglehetősen képzett vezetői csapatunk végez. Az általunk felhatalmazott IP-szakértőkhöz hasonlóan a fejlődés iránti éhezésünk is véget nem ér. Stratégiai módon IMPROVIZÁLJUK, ALKALMAZHATJUK ÉS MEGVALÓSÍTJUK.
TT tanácsadók hatékony, kiváló minőségű megoldások széles skáláját kínálja a szellemi tulajdon kezeléséhez, kezdve a
és még sok más. Ügyvédi irodák és vállalatok számára számos iparágban kínálunk kulcsrakész megoldásokat.
Kapcsolat
FELSZABADÍTSA AZ ERŐT
A Te Ötletek
Növelje szabadalmi ismereteit
Exkluzív betekintések várnak hírlevelünkre
Kérjen visszahívást!
Köszönjük érdeklődését a TT Consultants iránt. Kérjük, töltse ki az űrlapot, és hamarosan felvesszük Önnel a kapcsolatot
Kérjen visszahívást!
Köszönjük érdeklődését a TT Consultants iránt. Kérjük, töltse ki az űrlapot, és hamarosan felvesszük Önnel a kapcsolatot
